>>建设规模 工程扩建浙北1000千伏变电站，新建浙中、浙南和福州1000千伏变电站，新增变电容量1800万千伏安。线路途经浙江、福建两省，全长587公里，采用单回路、同塔双回路两种形式，共有铁塔2126基。
工程路径
>>参建单位 设计单位14家，监理单位7家，施工单位28家。
>>工程投资 工程批准概算180.09亿元，竣工决算165.63亿元。
>>建设时间 工程于2013年3月18日核准，同年4月开工建设，2014年12月26日投入运行。
线路单双回架设
>>创新采用“集约化、属地化、专业化”建设管理新模式，并全面推广应用于后续特高压工程建设。
>>形成全套特高压交流工程“三通一标”成果，全面支撑了特高压标准化和大规模建设。
>>建立特高压设备质量特别控制体系，制定刚性措施，保障了设备大批量生产的质量稳定性。
>>采用分阶段预立卷管理模式，确保档案同步形成。
>>工程以“争创国优金奖”为目标，秉承“追求卓越，铸就经典”的理念，落实创优规划及细则。
>>工程共118个单位工程，合格率100%。
>>桩基承载力满足设计要求，Ⅰ类桩达到98%，无Ⅲ类及以上桩。建构筑物沉降量、差异沉降及速率均符合标准和设计要求，并已稳定。
>>设备安装工艺精湛，二次接线整齐美观；铁塔组立工艺优良，导线架设驰度一致。
>>工程通过36项系统调试和11类测试的严苛考核，一次投运成功。
>>验收评价 工程质量评价为高质量等级优良工程。
浙南站主控楼
>>科研攻关 开展62项重大科研攻关。
>>设计创新 首次采用特高压GIS端部断路器折叠布置，节约投资2600万元；攻克变电站2万欧米土壤电阻率降阻难题，接地电阻控制在1.15欧；研制应用新型导线，节约投资1754万元；攻克重冰区特高压线路设计难题，形成系列成果。
1000kV GIS布置
>>设备研制 设备关键组部件国产化大幅提升，高性能硅钢片、盆式绝缘子、开关用复合套管等批量替代进口。自主研制应用特高压GIS断路器，实现重大突破。研制应用了电容型隔直装置、防冰型复合绝缘子及线路避雷器等设备。
>>施工创新 首次研究应用特高压GIS故障定位技术，精确定位故障点；全面推广应用GIS全封闭移动厂房，实现全天候工厂化无尘安装；首次在电网建设中采用直升机大规模运输，解决了无人区施工难题；首次实现货运索道标准化、系列化，研发应用全地形特高压组塔装备，解决了山区施工难题，提升了安全性；开发全套特高压施工虚拟现实仿真系统，提升了交底培训效果；应用北斗遥感监测技术，实现了环水保远程监控和灾害预警。
直升机运输塔材
>>验收评价 通过中国电力建设企业协会“新技术应用示范工程”验收。
落地双摇臂抱杆组塔
>> 工程应用《国家重点节能技术推广目录》技术6项。
>> 优化线路设计，减少基础方量和弃土弃渣，节约投资6亿元。
>> 合理选择线路单双回路架设方式，压缩线路走廊，大幅减少工程拆迁。
>> 采用直升机和索道运输，减少山区修路约1200公里林木砍伐80万棵。
>> 优化变电站电气平面布置和设备结构尺寸，减少占地3.62公顷。
>>验收评价 通过中国电力建设企业协会“绿色施工示范工程”验收。
1000kV线路
>>运行指标 工程投运一年以来经受了四季环境考核和台风等自然灾害冲击，工程设备投运率100%，保护正确动作率100%。
>>优质工程奖 2016年中国电力优质工程奖。
>>优秀设计奖 2016年全国工程建设项目优秀设计成果一等奖。
>>获得专利 国家发明专利6项、实用新型专利43项。
>>成果奖项 省部级科技进步奖17项、QC成果15项、工法5项
>>工程投运以来累计输电28.15亿千瓦时。（截至2016年8月底）。
>>工程作为贯通浙闽两省的“电力高速公路”，输电能力达6800兆瓦，显著提升了华东电网安全稳定水平和沿海核电集群应对突发事件的能力。
>>工程创造了特高压建设新纪录，取得了技术新突破，实现了管理新提升。
>>巩固扩大了我国在高压输电领域的技术优势，对推动我国电力工业和电工装备制造业的科学发展、助推华东地区经济可持续发展做出了巨大贡献。